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​江苏捷胜加大船用拨叉式舵机科技创新力度

发布时间:2020-10-08人气:596

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      据专业的液压舵机制造有限公司江苏捷胜锚机10月8日电:面对航运业与海上石油业对于船用拨叉式舵机需求的不断增长,我国新冠肺炎疫情已有效控制经济快速复苏,船用舵机产能将能应付即将快速成长的航运市场需求。舵机是用以保持和改变船舶航向的重要设备。捷胜舵机由于出厂后要经过包装、运输和仓库保管等环节,因此上船安装之前必须对各部件各连接处进行检查,尤其是密封件。必要时对液压元件应进行解体检查、清洗(用柴油),以保证各部件本身的可靠性。

  我们配备了1台镗床、1台立式滚齿机,2台车床为舵机零部件提供车削加工,并利用1台无人搬运车负责处理油缸、推杆、阀件的搬运。捷胜研制生产的拨叉式舵机系统可保障整个操舵系统的连续性、稳定性,并且转向响应速度快,对舵角指示器校对:以舵机上的机械舵角指示器的示角为基准,校对电动舵角指示器,误差不大于±1°,并且在正舵(0°)位置应无误差。检查自中间位置开始向两舷转舵,舵角每增加5°核对一次。面对即将快速成长的市场需求,捷胜需设法提升舵机车间的灵活度,这也代表工厂需将生产效率提高。拨叉式舵机通常包括舵柄和两个双缸油缸,两个双缸油缸相互平行布置,舵柄夹设在两个双缸油缸的柱塞之间,舵柄的一端与一个双缸油缸的柱塞铰接,舵柄的另一端与另一个双缸油缸的柱塞铰接。通过两个柱塞的伸缩,驱动了舵柄的转动,从而实现了船舶的航向保持和改变。
     捷胜液压舵机装配从拣取零件到成品性能测试、文件制作都是专业工程师作业。负责整合舵机生产系统的顾工表示,油缸、推杆安装尺寸应满足说明书的要求,应保证油缸底座水平,并应有足够的强度和刚度,在甲板上安装,甲板应加厚或加复板,甲板骨架的焊接应为双面连续焊,舵杆轴承座或舵杆穿过船体处应有复板加强,今后舵机将更多的采用工业机器智能制造,由3D机系视觉镜头安装在机器人手臂上,再交由技术科的可编程逻辑控制器与高速工业PC负责操作处理。

     作为国内领先的液压舵机集成商和核心设备制造商,我们的操舵装置均进行了连续操舵试验,使用时每套操纵控制系统、每套泵组、每套操舵装置均应连续使用不少于半小时,试验时应检查操舵装置的电气设备、液压泵和液压系统的工作情况,连续操纵应在0°→左(右)35°→0°→左(右)35°→0°交替进行,并应不少于10个循环,测定自一舷35°转至另一舷30°所需的时间。捷胜将继续发挥自身优势,深耕船舶舵机领域,实现高质量发展

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