据专业的船用推进器制造公司江苏捷胜12月27日电：“夫以铜为镜，可以正衣冠；以史为镜，可以知兴替；以人为镜，可以明得失。”船用推进器产业以该历史观为发展奠基石将迎来技术创新澎湃发展。中国推进器以船用电机转子与螺旋桨“合二为一”的首创工艺为船舶动力舵桨直接向后推动水流,可以和轴带发电机一起连用（对于对船电要求比较高的船它是不二选择）。以水流的反作用力推动船舶前进、转向、后退的新型船用推进器.由于该推进器使旋转转子直接推动水流,这样能量都用于船舶航行动力！
劳动创造幸福，创新让产品质量领先。江苏捷胜大力弘扬科技精神、劳动精神、工匠精神，激励更多科技员工特别是青年一代走技能成才、产业报国之路，培养更多高技能人才和工匠，为船用用推进器提供有力保障。
主要技术参数
型号：D200-1500
设计推力：15-350KN
螺旋桨直径：Φ220-1500mm
桨叶数：3-5
功率：5-300KW
转速：1450r/min
电压：AC220V 380V 690V
安装方式：立式
防护等级： IP68
绝缘等级： F
工作制： S1连续
冷却形式： 水冷自冷式
调速单元:变频器
捷胜推进器材质：叶浆采用进口71T，电机壳无缝锅炉钢，NSK水润滑轴承，具体情况可根据客户要求定做产品!技术起点高，节能显著，安全性强，该类产品以其独特的功能，可靠的质量受到了广大用户的欢迎和好评，已被许多船厂选为替代进口产品。
捷胜对国产船用推进器科技攻关，掌握推进器建造过程中的重点、难点。该推进器结构紧凑、操作维修简单、安装检修方便、使用寿命长;有针对性的对厂房、台位进行改造。编制了装配工艺并设计专用工装，提前演练并通过审核。由于舵桨具有比较佳的水力设计结构，工作效率高，后掠式叶片具有自洁功能，可防杂物缠绕、堵塞。车间内组织学习技术交流，在原工艺上多增加试验及测试项目，尽量避免后期出现问题。将安全放在首位，严格按船用全回转电力推进安全指南要求开展工作，组织员工参加 “四新”系列培训。下一步，全厂将具体落实各项要求，重点加强现场问题处理和安全可靠性检查。
技能成才，匠心筑梦。近年来，捷胜高度重视全司劳动者的技能水平提升和高技能人才培养工作，大力弘扬精益求精的“工匠精神”，畅通技能人才的成长通道，积极组织相关科室开展高技能培养，服务船厂转型升级需要，实现人才培养与船用推进器产业发展“双赢共促”的有利局面。
