据专业的锚机制造公司江苏捷胜1月29日电：深圳仁锦祥船舶购买的船用推进器订单，包含4船套1200TEU/50KN船用全回转电力推进器和1+1船套大型全悬挂侧推。合同现场充分展现了中国船用推进器强大的科技创新和品牌影响力，孙飞等领导、专家以及部分船类客户代表共同见证了这一重要时刻。
过去一年，我们都有这样的感受：朋友圈晒蓝天船用推进器、舵桨、舵机的频次更高了。这得益于过去叁年，捷胜上下扎实开展船用推进器科技创新，质量、可靠性提升。去年，全司资金周转18天、产品交货25天、环保、效率质量均创公司历年以来好水平。
作为掌握船用推进器核心技术的“专家型”企业，捷胜锚机很早参与到由中国船级社、中船集团和708所发起的船用全回转电力环推研究工作，并参与起草了国内《船舶电池推进系统应用指南》，此次拿到中国多条船用推进器订单，对于捷胜锚机公司来说是水到渠成。
崭新的征程已经开启，更大的胜利还在前方。2021捷胜公司年会上，顾鹏发出“时间不等人！机遇不等人！发展不等人！”的动员令，鼓舞全司上下风雨无阻向前进。
作为位于中国船谷的推进器企业，捷胜锚机在船用推进器系统领域历经近5年的研发和产业链上下游布局，逐渐形成和积累了一系列具有自主知识产权的核心技术和产品，是国内少数掌握推进器产业链关键环节核心技术的企业之一。
船用推进器订单总量连跨三个台阶，能耗和人工成本持续下降，“一升一降”凸显发展理念、发展方式、发展动能的深刻变革。面对来之不易的成绩，如何制定2021目标，考验着勇气和担当！
708所陆万松博士介绍说，“捷胜吊舱式船用电力环推推进器系统是公司完全自主研发、设计和生产的产品，具有低噪音、损耗小、推进效率高、环保等优势，没有传统舵桨的碳烟、氮氧化物等有害物质产生，也不产生二氧化碳。”“特别是推进器电源系统是集公司十年技术沉淀之大成的一款产品，是捷胜联合比亚迪、宁德时代研发、设计和生产的产品，具有低噪音、损耗小、发电效率高、环保等优势，没有传统船用主机的碳烟、氮氧化物等有害物质产生，也不产生使环境变暖的CO2，对江海湖泊的污染为‘负’”。
