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船用系泊绞车质量主动控制设计

发布时间:2021-10-04人气:98

系泊绞车

    据专业的船用绞车制造公司江苏捷胜10月4日电:船用绞车是在船舶泊船或泊船靠岸停船时同样能有效运行,船用绞车、工程绞车、矿用绞车、电缆绞车绞车牵引力大、质量控制非常关键,转速低时,噪音远低于船用标准要求,易于控制;但在牵引速度高、牵引力大时,要保证噪音不超标,这需要绞车设计时对产生噪音源进行分析和计算,主动对系统优化,考虑设计和技术以及材料和质量。在检查等各个环节都要采取有效措施。并且具有众多功能如在装载和卸载过程中起到漂移、支持和定位的作用,同时以恒定的张力调整补偿振动产生的偏差。岸上安装用于泊船装载或卸载的恒定张力调整特征的绞车。
    较之圆柱齿轮减速机调速的船用绞车,创新的蜗轮付减速传动的系泊绞车技术具有更高的经济效益和更低的成本消耗,适用钢丝绳直径:Φ7-80mm、起锚负荷:5-200kN、起锚速度:3-18m/min、系缆拉力:5-1000kN、电机功率:2.2-250KW,由超大容绳量绞缆筒、减速机、带刹车调速电机、电气控制箱、IP56型主令控制器及无石棉环保刹车带、底座等组成。绞车节能与低噪音设计,将有助于船厂船东压实船舶营运成本,大幅度降低动力消耗。
    国内外贸易和海洋工程装备的作业水深、工作能力越来越大,船用工程中使用的定位绞车、拖缆绞车规模和功率越来越大,系泊绞车、定位绞车、拖缆绞车、起锚绞车牵引速度越来越快。船用绞车的关键传动部分是开式齿轮,在大功率高速运行的条件下,二级减速传动结构尺寸越来越大,深刻认识并积极的噪音越来越大的风险,对公司业绩和船员生活品质提升息息相关。
    单卷筒电动绞车的电动机经减速器带动卷筒,电动机与减速器输入轴之间装有制动器。为适应提升、牵引和回转等作业的需要,还有双卷筒和多卷筒装置的绞车。一般额定载荷低于10T的绞车可以设计成电动绞车绞车牵引力大、转速低时,噪音远低于船用标准要求,易于控制;但在牵引速度高、牵引力大时,要保证噪音不超标,这需要绞车设计时对产生噪音源进行分析和计算,对负荷、功率、速度优化,考虑设计和技术以及材料和质量。在检查等各个环节都要采取有效措施。
     绞车噪声的来源有很多,但这本质上是冲击和振动的结果。这通常是由于齿轮啮合质量差,运动不均匀,造成运动过程中瞬间加速。由于机器制造是基于相同的型号和工艺,绞车出厂均严格检验,因此应在设计阶段主动控制设计和制造工艺中的不合理因素并确保绞车品质。


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