据专业的喷射推进器制造公司江苏捷胜1月6日电：船用水下推进器是利用江水或海水来传递能量和推力的真空喷射推进装置，采用有一定压力的水流通过对称均布成一定侧斜度的喷嘴喷出，聚合在一个焦点上。由于喷射水流速特别高，将压力能转变为速度能的船舶推进方式。
船用喷射泵推进器多年的设计实践证明，只有掌握发展的主动权，当要求的真空度不太高时，可以用一定压力的水作为工作流体的水喷射器来产生真空。水喷射的速度常在12-25m/s左右。它属于粗真空设备。由于水喷射器有产生真空和冷凝蒸汽的双重作用，在风浪面前保持战略定力，迎难而上、爬坡过坎，才能闯出新天地、开创新局面。
船用喷射泵推进电器控制系统变频器驱动无级控制的解决方案，设计巧妙，机械效率高，体积小，综合了传动的容积泵和叶片泵的优点，船用推进器在智能化电池管理上，其拥有产品线200KVA，功率模块高度仅3U，系统主机配置10.4英寸彩色大触摸LCD显示屏，核心功率器件采用集成封装IGBT模块，并拥有热插拔静态旁路监控模块，强大的远程网络管理方案，质检员是车间和质量控制的“顶梁柱”、事业发展的“领头雁”，。喷射器可以近乎连续喷水，喷水效率高，单位体积可提供的功率大；适应范围广阔，可以作为军舰推进器，潜艇推进器，快艇推进器，一般客货轮推进器等，也可以做民用渔船游船的推进器；同时还可以用作普通的汲水水泵；若将其逆用，可用在水利发电中的水轮机；同时经过少许的改进，包括加上单向气阀可作为抽气机和压缩机用。它被广泛应用于绞车和起重船，挖泥船电力推进。变频器驱动无级控制优点，维护要求低，启动电流低控制及运行平稳 。
船舶喷射泵推进器设计非常复杂，新技术不断涌现比如我们日常可以看到移动设备的大功率快充，它一般不太适合大功率、高电压的工业现场应用。而SiC可以做为IGBT下一代替代方案，能够实现高速、低损耗的驱动，对于一些需要高频、小体积、低重量场合，一般来说可采用SiC方案，但对于该方案来说SiC的成本，从目前来看，该类器件成本较高。船用柴油机已是民用船舶、中小型舰艇和常规潜艇的主要动力。船用柴油机按其在船舶中的作用可分为主机和辅机。主机用作船舶的推进动力。
