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江苏捷胜首次交付船用全回转推进器

发布时间:2020-11-25人气:53

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    据专业的船用推进器公司江苏捷胜11月25电:我们近日接获了一份2条电动船全回转推进器订单,涉及2艘新造超现代化的25米电动客船。据悉,该合同已经于11月份正式签署。
    此次协议的目的是确保船用全回转电推系统运营的确定性和预算内的维护成本,根据合同条款,瓦捷胜锚机将采用PLC上位机机组状态监测系统实现远程支援,这些系统包括施耐德集成控制转向角度系统,这是捷胜一种独特的数字化转舵预测维护产品,现在已经能支援75KW船用全回转推进器。
    检测舵桨叶片叶面腐蚀程度,如深度超过该处叶片厚度之半,并扩散面积较大或较密集及密集区面积超过叶片面积的20%,腐蚀凹陷的直径为该处叶片宽度的20%,对于小型舵桨则应换新,对大中型推进器可将损坏部分割去,焊以新板。方案预计将使计划外的维护需求减少30%,将电力效率提高10%,同时相应减少排放。这项服务是由捷胜锚机技术人员提供。
    叶片局部磨损,使该处的叶片厚度已减薄到原来厚度的2/3以内,则应将这部分割去,焊以新板。
    叶片在1/2以上面积内磨损严重,应换新。
    叶片局部挖补换新
    当叶片叶梢部分折断,或叶梢部分空泡腐蚀严重,尽可能采用焊补。有些叶片叶梢部分腐蚀得极其单薄并卷曲严重,也无法焊补修复。对这种情况的推进器可以采用局部挖补换新的办法。为了提供准确和积极的建议和推荐,捷胜利用人工智能(AI)和先进的诊断,以公司的丰富经验和内部技术为后盾,船舶在出现性能偏差时能及时通知,从而实现及早采取纠正和缓解措施。

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