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船用全回转推进器知识简介

发布时间:2020-11-24人气:46

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    船用全回转推进器制造公司江苏捷胜11月24日电:我们再次和江龙船艇合作,为一艘新船200客珠江夜游船提高全回转推进器。
    江苏捷胜对全回转推进器的使用、维保经验丰富,现***相关技术进行讨论讨论。
⑴桨叶边缘锯齿或小缺口,凡大于该处叶厚1/2时(***深不超过10mm)应进行修补。对微小锯齿缺口允许磨削光顺后继续使用。
⑵对于桨叶0.5R以外的部分,其边缘剥蚀深度不超过叶厚度的1/2, 每侧宽度不超过叶宽1/4时可以进行焊补。若桨叶剥蚀严重,多次经修补,材料性能已发生变化,应考虑换新。
⑶对不严重的气蚀孔眼及凹陷,在不便焊补的情况下允许用塑料填补,使桨而达到凭证光顺的目的。
叶片腐蚀和磨损的修理方法总结如下:
⑴腐蚀斑点不太深,其扩散在每平方厘米而积内少于三点,应在斑点处用砂轮磨平,直到露出光亮金属为止。
⑵腐蚀斑点深度超过1-1.5mm,并在每平方厘米而积内斑点多于三点,应批铲补焊,然后批磨。
⑶叶片根部空泡腐蚀深度不超过该处叶片厚度一半,应批铲后补焊,然后磨光。  
    据悉,这艘定制的新造双体船45米,由广船院公司设计,新珠海分厂建造,动力由2台60KW推进器提供,并且配备了直观的下一代PLC控制,使该船能在珠江水生动物周围能异常灵活和安全的运营。

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