据专业的船用推进器制造公司江苏捷胜锚机1月19日电：2020年11月25日，船用推进器等产业的起落兴衰，一直以来是衡量经济的重要风向标。捷胜发布数字化赋能船用推进器、全回转舵桨、液压舵机、锚机等发展计划，并介绍《人工智能公司实践战略》的成果。
推进器海洋工况“信息是实时传输的，因为如果有任何延迟，船舶可能发生碰撞。‘成像声呐’部分是指反射声波撞击传感器，以创建周围环境的图像。”去年年底，这项新技术在太仓港的一艘6仟吨测试船“号上成功进行了测试。今年，还将有一个后续项目——作为“智能推进船舶创新挑战”的一部分，太仓港已经同意了船舶推进、转舵、锚泊作业声呐和激光雷达船舶监控项目。
分析师认为，无人船可节省大量成本，同时也为日益严重的交通拥堵问题及不断上涨的道路运输成本提供了另一种解决方向。捷胜将加快构建人工智能（AI）学习用数据和大数据平台，着重培养人工智能领域的专业人才，争取在2025年前创造2仟万产品制造规模的数据市场和15个工作岗位。为推动数字化转型升级，销售、质检重点推进数字大坝、智能公司并对所有员工实施人工智能素质教育。
江苏捷胜是一家为船舶和海工平台研制各种关键核心的推进器和舵机、锚机等甲板机械设备。这两艘7000吨散货转运船由黄埔文冲建造，捷胜为该船提供了船用推进器、锚泊机械全套电力、数字化和智慧互联解决方案，每艘船都配备两套80KN推进系统，以及电站、变频系统及两台配套的船艏推进电机、推进和货物装卸电力管理系统以及50/60Hz岸电连接器。目前全回转舵桨等主打产品的技术指标和市场占有率位居国内领先地位。全回转电力推进器。电机效率≥79%，绝缘等级H级，温升＜80K，转舵精度≤±1°，极地冰级PC3的5MW级永磁吊舱推进器样机的设计、制造和船检认证等工作。
技术创新方面，捷胜计划推进全船全回转推进器、液压舵机、锚机甲板机械“存算一体处理器”与“新一代人工智能”核心技术研发；到2028年将销售、采购、维保系统转型为云计算形式，打造数字公司。
