据专业的船用定位绞车制造公司江苏捷胜10月28日电：为打破国外海事趸船、航运船舶、海洋风电工程船舶锚泊定位的技术壁垒，自2010年起，中船先后承担了国家绞车科技支撑计划课题和工信部新科技船舶专项。工作中，在船舶行业协会以及相关部门、生产厂的积极配合下，江苏捷胜展示联合多方面优势力量成功开发出定位绞车的高质量，新成绩。
绞车安装传动轴时，应注意传动中心轴的对中，误差应不大于所用联轴器的补偿量。楔形套筒固定法。钢丝绳一端绕过特制的斜楔，利用楔在套筒内的锁紧作用使钢丝绳固定，固定处的强度约为钢丝绳自身强度的75%-85%。良好的对准可以延长使用寿命并获得理想的传输效率。
我们提醒大家，将传动部件安装在输出轴上时，请勿用锤子敲打。锥形套筒固定法。钢丝绳末端穿过锥形套筒后，将头部钢丝弯成小钩并浇入铅或锌液凝固后即成，固定处的强度与钢丝绳自身强度大致相同。通常使用装配夹具和轴端的内螺纹通过螺栓挤压传动部件，否则可能会损坏减速机的内部部件。幸运的是，使用了刚性固定联轴器，因为这种联轴器的不正确安装可能会导致意外的外部负载，这可能会导致轴承的早期损坏，甚至在严重的情况下还会损坏输出轴。
绞车应牢固地安装在稳定的水平基础或基座上，排油槽中的油应能够排出，并且冷却空气的流通应平稳。绳卡固定法。钢丝绳套在心型套环上，用特制的钢丝绳卡头固定，绳卡底板应扣在钢丝绳工作段上，U形螺栓扣在钢丝绳的尾部。钢丝绳卡头数目不得少于3个。减速机厂家提醒，如果基础不可靠，会在运行过程中引起振动和噪音，并损坏轴承和齿轮。当传动联轴器有突起或采用齿轮或链轮进行传动时，应考虑安装保护装置。当输出轴承受较大的径向载荷时，应选择加强型。
按照规定安装设备，以确保工作人员可以轻松接近油标，放气塞和放油塞。 编结法。利用心形还，钢丝绳一端绕过套环后，将各股分别编插入各工作分支股内，每股穿插4-5次，然后用细钢丝扎紧，捆扎长度为20-25倍的钢丝直径，同时不应小于300mm。固定处的强度为钢丝绳自身的75%-90%安装到位后，应对安装位置的准确性进行全多方面检查，以确保紧固件压紧的可靠性，并且安装后应能够灵活旋转。
开式齿轮采用油池飞溅润滑。铝合金压头法。将钢丝绳端头拆散后分为六股，各股留头错开，留头***长不超过铝套长度，并切去绳芯，弯转180°后用钎子分别插入主索中，然后套入铅套，在汽锤上压成椭圆形再用压摸压制成型。此法加工工艺性好、重量轻、安装方便，常用作起重机固定拉索。江苏捷胜锚机公司提醒广大用户，在操作之前，需要卸下通风孔的螺塞并更换通风孔塞。根据不同的安装位置打开油位塞螺丝，检查油位线的高度。从油位塞加油，直到润滑油从油位塞螺孔溢出。负载试运行，时间不得少于2小时。
