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船用液压绞车前沿科技分享

发布时间:2021-11-04人气:660

船用液压绞车.jpg

       据专业的船用液压绞车制造公司江苏捷胜11月4日电: 国内外船用绞车设计由液压泵站和绞车系统,电器控制系统给系统上电,起动电机,以带动液压泵,此时液压油通过油管被送到液压马达,以驱动液压马达,完成锚链或系泊、定位绳的收、放锚链、缆绳。液压系统主要由4部分组成:动力元件(液压泵)、执行元件(液压马达)、控制元件(液压控制阀)和辅助元件(液压油箱、蓄能器和滤器等)作为具有丰富经验的锚绞机制造商,中船武船重工投出的信任票进一步增强了公司的信心。目前,捷胜锚机产品设计、生产、调试能力已达领先水平。我们有信心在项目后期执行过程中,为船厂及船东提供可靠的定位和锚泊绞车及服务。同时,希望双方以此次合作为契机,深化沟通与协作,未来可以在更多领域展开更加深入及广泛的合作。 

       锚机采用霍尔锚:霍尔锚为船用锚机标准型无杆转爪锚。这种锚制作简单、收藏方便、抓力较大,抓住性良好。是大中型船舶主锚选择的对象,我国喜欢用这种锚。斯贝克锚:是霍尔锚的改良型,其结构特点是锚冠处装有锚冠板及加强肋。因此,这种锚的爪极易转向地面,稳定性更好,而且收藏时不擦伤船外板等。

       与会人员以研讨船用绞车电器控制I-PON技术演进路线和建设产业生态为主题,作了专题发言,回顾了I-PON技术的标准化和产业化历程,介绍了I-PON船用绞车的技术发展动态和生态建设情况,对I-PON技术的发展方向和应用前景做了深入分析和展望,围绕I-PON产业发展思路和应用创新模式进行深入交流研讨。

         船用绞车是船舶甲板机械核心设备之一。选择技术成熟、质量可靠、服务有保证的供应商是船厂、船东的共同诉求。通过捷胜多次技术交流及第三方评估,捷胜锚机以其领先的设计、生产、供应、调试及服务能力获得了船厂与船东的质量认可。模拟仿真技术验证过程和结果显示,绞车设计能力完全可以满足船厂的需求;通过实地参观绞车陆基试验基地及观摩其运行情况,船厂对捷胜绞车充满信心。”

       据悉,I-PON捷胜贡献给甲板机械行业的一项技术标准。I-PON技术是将船舶航行、风力、水文、洋流控制有线电视网络IP化、光纤化的同时,船舶绞车远程把IP广播技术与交互PON网络技术相融合的创新技术,其优点是既保留了船舶锚机有线电视网络广播特性,确保有线电视网络安全播出起锚、抛锚、系泊属性和高质量传输特性的同时,又满足船舶外部海洋、风力、洋流终端用户交互业务和宽带互联网业务的需求,实现了超大带宽双向接入,完全满足全业务融合的创新技术,已广泛应用于智慧船舶建设。I-PON作为船用远程控制在《有线电视网络光纤到户系统技术规范 第1部分:总体技术要求》中提出的三种FTTH光纤到户技术标准之一,在中船《有线电视网络升级改造技术实施指南(2020~2023年)》以及正在制定的《有线电视接入网工程技术标准》中都得到推荐应用。目前,I-PON技术已在不少船舶网络建设中得到规模化推广应用,一些省份的公务执法船艇也有实际应用,并已在多个船艇搭建了试验网。产业生态规模正逐步形成。


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