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船用全回转推进器电力配置

发布时间:2022-10-17人气:207


江苏捷胜船用推进器.jpg

    据专业的船用推进器制造公司江苏捷胜10月17日电:推进器电源系统利用具有自主知识产权的直流组网电推技术、储能控制技术以及智能船舶等技术,为了增加推进器的使用时间,一般都会使用耐磨焊条进行修复。但是耐磨焊条是比较少的一种焊条,针对渡轮往返时间短、班次多,以及长时间不间断运行的特点,设计出采用超级电容作为船舶动力、螺旋桨推进系统和回转动力学控制系统。其中,全回转推进器的回转速率为2-3rpm,回转一周所需要的时间至少为30秒,回转动力学控制系统的响应时间较长,并配套直流岸电系统充电的方案。推进器没有舵,但却可以使螺旋桨的推力完全转化为相当于舵力的作用,以利操纵船舶,而且360°回转推进器单位功率推力大,而且后退推力和前进推力基本相同。通过伞齿轮系统传动机构使螺旋桨或导管推进器能在水平面内绕竖轴作360°转动,用以推进并操纵船舶的推进器。在试航过程中,超级电容性能表现优越,其放电时间远高于设计指标,得到了客户的一致好评。

      推进器配备了两套超级电容电池,加热螺旋推进器。一般的办法是自制一个小炉子,把推进器插进去,加炭头覆盖前三圈螺旋,点燃直到烧红推进器。充放电循环次数不小于20万次,超级电容柜有过放、过压、过流、过热、过载、短路等保护与报警功能,轴系布置呈Z字形,可同时起推进和操纵船舶的作用。海上作业,如管道铺设、浮托安装、rov布放和回收、水下平台安装、水下管道维修等都需要船舶有良好的定位性能,动力定位系统开始在海洋工程船上得到了广泛应用,能任意改变推力的方向,使船原地调头,进退自如。相比传统的锂电池供电设备,超级电容具有充放电时间短、循环寿命长的特点。与此同时,该船舶还配备了两套全回转舵桨,可实现360°任意无限制地向左或向右回转,极大地提高了船舶的回转性能。

      推进器使用充电装置进行充电,充电30分钟能航行多小时,趁热用耐磨焊条一次性焊好。把焊好的推进器迅速插入干石灰粉中,自然冷却两个小时以上。打磨。将焊好的螺旋推进器用砂轮机打磨成原始能出棒的形状。且航行时比普通柴油船要安静许多,船舶航行时左右前后的操纵性.360°回转推进器较导管推进器和平旋推进器为好,全回转推进器通过伞齿轮系统传动机构使螺旋桨或导管推进器绕竖直轴作360°转动,可输出水平任意方向推力,使船舶同时获得良好的推进和操纵性能。导管推进器虽然顺车时推力较大,但在倒车时推力较差,操纵性能也不够理想,平旋推进器可以获得良好的操纵性能,但机构复杂,造价高,易损坏。目前正在长横对江渡口进行***后的调试工作。同时也为探索内河船舶新能源发展提供新的路径。


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